簡述（shù）gcr15軸承鋼管製作的軸承設計及生產工藝？

簡述（shù）gcr15軸承鋼管製作的軸（zhóu）承設計及生產工藝？

gcr15軸承管鋼（gāng）製作的軸承設計及工藝

1、個體化、差異化設計缺乏

先進的gcr15軸承管鋼製作的軸承設計應根據軸承的服役環境（jìng），采用個體化和差異化的設計，以滿足軸承的實（shí）際工況要求。國內gcr15軸承管鋼製作的軸承個體化和差異化設計方麵仍顯不足。另外，軸承的熱（rè）處理設（shè）計也是（shì）影響軸承壽命的重（chóng）要因（yīn）素。軸承包含的四大件：外圈、內圈、滾動體和保持架。國外（wài）先進gcr15軸承管鋼製作的軸承企（qǐ）業對內外圈（quān）和（hé）滾（gǔn）動體都有不同的硬度要求，國內很多生產汽車軸承的頂（dǐng）級企（qǐ）業對此已開（kāi）始嚐試，但受製於軸承通（tōng）用行業標準《高碳鉻軸承鋼滾（gǔn）動gcr15軸承管（guǎn）鋼製作的軸承零件熱處理技術條（tiáo）件》中的硬度要求範圍，在軸承零件（jiàn）硬度（dù）設計上有局限性。同時，國內軸承熱（rè）處理工藝及裝備水平也是影（yǐng）響實現個體化和差異化設計（jì）的因素（sù）。總之，我國汽車（chē）軸承設計與（yǔ）國外先進企業相比，處於粗放式階段，很多子領域（yù）沒有（yǒu）進行專門的研究，模仿設計（jì）居多，自主設計較少，在軸承設計的技術儲備上更顯欠缺。

2、CQI－9質（zhì）量標準推（tuī）廣

gcr15軸（zhóu）承管鋼製作的軸承零件（jiàn）熱處理質（zhì）量是決定gcr15軸承管鋼製作的軸承壽（shòu）命的重要因素。目前國內主（zhǔ）要汽車軸承生產企業，已能（néng）基本上保證零件熱處理質量，但對熱（rè）處理過程參數的精確控製、淬火介質使用和（hé）熱處理設備保障能力等方麵重視不夠，致使軸承零件熱處理質量穩（wěn）定性與國外存在較大差（chà）距。國外（wài）先進企（qǐ）業已普遍實施的CQI－9質量標準，在國內隻限於個別企業的選（xuǎn）擇性試用，這其中還摻雜應對國外企業審核的因素。因此，全（quán）麵、自覺（jiào）地貫徹和推廣CQI－9質量標準，應該是國內gcr15軸承管鋼製作的軸承生產企業提高熱處理質（zhì）量，達到或超越國外先進水平的（de）惟一出路。