6月16日,全球第二大礦業集團力拓宣布,公司力拓正在加速擴建位於西澳皮爾巴拉地區的鐵礦,擬投資(zī)6.76億美元(yuán)用於項目前期工程與采購。這一投資計劃將(jiāng)使礦山於2015年上半年實現3.33億噸(dūn)/年(nián)的產(chǎn)能(néng),比原計劃提前六個月達到擴產目標。
從(cóng)今年開始,鐵礦石供需雙方正在明顯博(bó)弈礦(kuàng)石“拐點論”。鐵礦石市場(chǎng)一直存在礦商一直在唱多中(zhōng)國需求,反複表示中國需求持續旺盛將一直維持鐵礦石高位;中國方麵由(yóu)於十二五期間鋼鐵需求增速預計放緩,以及中國鐵礦石海外資源控製(zhì)的增加,對於鐵礦石的增量幅度會減少,尤其是對三大礦商的依賴程度會降低。
業內分析人(rén)士認為,力拓(tuò)此(cǐ)次宣布加快皮爾巴拉鐵礦石擴產的進(jìn)度,對於雙(shuāng)方都是好事。對(duì)於力拓方麵,能夠在鋼鐵業仍然維持增長的(de)周期裏(lǐ)加快(kuài)市場份額的搶占,獲得更好投資回(huí)報(bào)。對於需求方,鐵礦石供給的增(zēng)加,也能夠調節(jiē)市場總體的供需關係,以獲得盡可能低(dī)的價格。
力拓鐵(tiě)礦集團首席執行官山姆·威爾(ěr)士(Sam Walsh)表示,加快擴產步伐是一件非常有(yǒu)益的事情(qíng),這將使我們向市場提供更多礦石資(zī)源的計劃提前。我們也在(zài)尋找新的供應源,但事實證明實現效益的速度還是要比預期慢很多(duō)。
力(lì)拓於(yú)2010年啟動了一個5年之內將皮爾巴拉鐵礦產能提高50%的計劃,該投資項目即為這一計劃(huá)的一部分。在不增加擴產項目整體成(chéng)本的前提下,此次投資的6.76億美元(yuán)(其中(zhōng)力拓將出資3.5億美元),將被用於推進港口和(hé)鐵路基礎設施這兩項交付時間最長的工程的提前完(wán)成。
根據力拓3.33億噸/年的擴產計劃,2011年一季度末完成2.25億噸/年產能,其中丹皮爾港口運輸係統已(yǐ)經完成。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成蘭伯特角港碼頭一期5300萬噸、5000萬噸擴產計劃。
| ||