HRB 軸承

HRB軸承分類
HRB推力球軸承，HRB深溝（gōu）球軸承，HRB調（diào）心（xīn）滾子軸承。

HRB推力球軸承推力球軸承組成：
推（tuī）力球軸承（chéng）由座（zuò）圈、軸圈和鋼球保（bǎo）持架組件三部分（fèn）構成。
與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈（quān）。
推（tuī）力球軸承種類：
接受力（lì）情況分單（dān）向推力球軸承和雙向推力球軸承。
單向推力球軸承，可承受單向軸向負荷。
雙向推力球軸承，可承受雙向軸（zhóu）向負荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安（ān）裝（zhuāng）麵呈球麵的軸承，具有調心性能，可以減少安（ān）裝誤差的影響。
推力球軸承不（bú）能承受徑向負荷，極限轉速較低。推力球軸承（chéng）隻（zhī）適用於承受一麵（miàn）軸向負荷、轉速（sù）較低的（de）機件上，例如起重機吊鉤、立時（shí）水泵、立時離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆。
HRB深溝球軸承深溝球軸承進口軸承主要用於承受純徑向載荷，也可（kě）同時承受徑向載荷和軸向載（zǎi）荷。當其僅承受純徑向（xiàng）載荷時，接觸（chù）角為零（líng）。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時，具有角接觸（chù）軸承的性能，可承（chéng）受較大的軸向載（zǎi）荷 。深溝球軸承（chéng）的摩擦係數很小，極（jí）限轉速也很高， 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工（gōng）況下（xià），深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。深溝球軸承是較具代表性（xìng）的滾動軸承，用途廣泛（fàn）。適用於高（gāo）轉速甚至（zhì）極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦係數小，極限轉速高， 結構簡單，製造成本低，易達到較高製造精度。 尺寸（cùn）範圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪（zào）音電機、汽車、摩托（tuō）車及一（yī）般機械（xiè）等行業，是機械（xiè）工（gōng）業中使用較為廣泛（fàn）的一（yī）類軸承（chéng）。主要承（chéng）受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷深溝球軸承可用於變速箱（xiāng）、儀器儀表、電機（jī）、家用電器、內燃機、交通車輛、農業機械、建築機械、工程機械等
選取較大的徑向遊隙時軸向承載（zǎi）能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向（xiàng）力（lì）作用時，接觸角大於零。一般采用衝壓浪形保持架，車製實體（tǐ）保持架，有時也采用尼龍架。
深溝（gōu）球軸承裝在軸上後，在軸承的軸向遊隙範圍內，可限製軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定（dìng）位。此外（wài），該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承（chéng）壽命有一定影響。深溝球軸承保持架（jià）多為鋼板衝壓浪形保持架，大型軸承多采用車製（zhì）金屬實體保持架（jià）。
  
HRB調心滾子軸承調心滾子軸（zhóu）承可承受較（jiào）大的徑向載荷，同時（shí）也能承受（shòu）一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球麵形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜（xié）而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜（xié）不超（chāo）過1°～2.5°時，軸承仍能（néng）工作。 調心滾子軸承內（nèi）孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的（de）錐（zhuī）度為1：1 2或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外（wài）圈上（shàng）加工環形油槽（cáo）和三個均布的油孔。調心滾子軸承適用於承（chéng）受重載荷與衝擊載荷，廣泛應用於冶金、軋機、礦山、石（shí）油、造紙、水泥、榨糖等行業（yè）。