國際貿易委員會周三以(yǐ)6票讚成、0票反對的投票結果通過了這項由美國商務部製定的關稅政策,旨在抵銷中國(guó)政府為本國鋼鐵公司提供的補(bǔ)助金,這一投票(piào)為中美雙方曆時一年的(de)貿易(yì)摩擦蓋棺定論。在2009年,美國公司和工會(huì)針對中國的補助金政策(cè)和“不公平的”定價活動發起了(le)十幾樁貿易案。
2008年,美國從中國進口了價值27.4億美元的“石油工業用管材”,相當於此前一(yī)年的三倍還強,原因是原油價(jià)格的大幅上漲導(dǎo)致油井用管材的需求增長。
今年9月份(fèn),美國總統巴拉克·奧巴馬決定對價值18.5億美(měi)元(yuán)左右的中國製造輪胎征收35%的進口關稅,來作為對(duì)國際貿易委員會所謂“(供應量)大增導致市場混亂”狀況的回應,此舉激(jī)怒了中國(guó)政府。作為回報,中國政府對美國的貿易保護主義政策提出指責,就(jiù)奧巴馬(mǎ)政府征收高額輪胎關稅的決定向世界貿易組織(zhī)(WTO)提出了(le)投訴,並開始調查美國製造的汽車(chē)是否以不公平的低價“傾銷”到中國市場。
此前,美國鋼鐵工人聯合會(huì)、美(měi)國鋼鐵公司、亞利桑那州(zhōu)鋼管公司Maverick Tube Corp及其他美國鋼鐵製造商聯手要求美國政府對中國製造的鋼管征收進(jìn)口關稅。
國(guó)際(jì)貿易委員會的(de)這一投票結果為美國商務部11月(yuè)24日宣(xuān)布的最終抵銷(xiāo)性關稅政(zhèng)策掃清了道路。根據這項政策,美國政府將對中(zhōng)國製造的鋼管征收10.36%到15.78%的進口關稅,以抵銷中國政府提供的補助金。
美國商(shāng)務部(bù)還已(yǐ)公布了一項初步的反傾銷關稅政策,將(jiāng)對中國(guó)製造的鋼管征收最高99%的關(guān)稅,預計將在明(míng)年4月初宣布有關(guān)這一額外關稅規(guī)模的最終決定。此後(hòu),國際貿易委員會將在5月份就是否允許(xǔ)征收這項額外關(guān)稅的(de)問題進行投票(piào)。
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