鋼鐵產業盈利狀況堪憂

鋼（gāng）鐵產業盈利狀況堪憂

鋼鐵行業對（duì）於一個國家來說，作用是非（fēi）常大的。特別是（shì）現（xiàn）在我國的機械化（huà）建設（shè）變的也是更快了，但是現在對於鋼（gāng）鐵行業的需求變的少了，而且現在的很（hěn）多行業（yè）的成本升高，；利潤卻一直下降。

三季度，中經鋼鐵產業景氣指數和預警指數均較上季度下降，延（yán）續了下滑趨勢。三季度，鋼（gāng）鐵產業粗鋼產量雖略有增長，但產品銷售收入和利潤不增反降，銷售（shòu）利潤率隻有0.37%，較上季（jì）度降低1.12個百分點，虧損（sǔn）企業的虧損總額和虧損麵（miàn）均比上季度擴大，接近全行業虧損的邊緣。

鋼鐵產業盈利狀況堪憂，主要有內外兩方麵原因。外因是鋼材需求低迷、價格大幅下跌，原燃料特別是鐵礦石價格下降幅度低於鋼材，且在時間上不同步（bù）。7、8月份鐵礦（kuàng）石（shí）價（jià）格下降時間明顯滯後（hòu）於鋼（gāng）材，而在（zài）9月份鋼材價格略有反彈時鐵礦石價格卻幾乎同步跟進上漲。內因是鋼鐵產（chǎn）業長期積累的深層次結（jié）構性矛盾，包括產能過剩、產品檔次低、產業集中度低等。應該（gāi）看到，目前的鋼材需求低迷是世界性的，當前（qián）國外（wài）鋼鐵企業亦（yì）大部分處於虧損狀態。結合國內外經濟形勢和鋼鐵業（yè）情況綜合分析，我國鋼鐵產業短期內走出低穀（gǔ）的可能性較小，預計四季度乃至明年初都將在低位波動徘徊，應做好打持久戰的準備。

不過，金模鋼鐵網首（shǒu）席信息官羅百輝（huī）指出，無縫鋼管由於中國的鐵礦石貿（mào）易占世界鐵礦石貿易的60%，BDI的持續攀升，中國作為最大的（de）鐵礦石（shí）進口國的對鐵礦石的消費有所好轉帶（dài）動了鐵礦石價格的上升。BDI持續攀升，證明國（guó）際上鐵礦石、廢（fèi）鐵的貿易好轉且（qiě）價格上升。因此，BDI的上升是國內鋼廠增（zēng）產的結果，表明了國內（nèi）鋼鐵（tiě）行業的情況略有好轉。

目前基建方麵持續出現回暖跡象，今年新的鐵路開工項目（mù）再增13個，而投（tóu）資資金規模也由年初的（de）4060億元追加到5160億元，增加超千億元。全（quán）國鐵（tiě）路固定資產投資計劃也由（yóu）年初的5160億元增加至6300億元。羅百輝（huī）認為這些政策雖不能立竿見影的（de）拉（lā）動需求，但對於提（tí）振鋼材市場信心具有一定的積極作用。

從當前鋼材需求角（jiǎo）度分析，業界還要看到我國鋼材需求（qiú）的基本麵還在（zài），隻是增速大幅減緩。在國外，美國推出QE3，一定程度上有利於穩定國際大宗產品價格（gé）。在國（guó）內，隨著國家穩增長、調結構（gòu）政策措施的陸續實施，有利於拉動鋼材（cái）需求逐步回升。此（cǐ）外，隨著鋼鐵產業盈利（lì）下（xià）降、虧（kuī）損麵增加（jiā）的（de）狀況持續，鋼鐵產量增長（zhǎng）會（huì）受到抑製，投資鋼鐵產業的衝動也會（huì）下降，一些消耗（hào）高（gāo）、競（jìng）爭能力差的落後產（chǎn）能將被迫退出市場，一定程度上有利於緩（huǎn）解產能（néng）過剩狀況。

總體而言，當前機遇和挑戰並存，隻（zhī）要鋼鐵業堅（jiān）定信心、艱苦奮鬥，紮紮實實調結構、促轉型，就一定能夠走出困境。

現在人們的生活變的更好了，對於鋼鐵行業的改革也（yě）是變的越來越迫切。而且現在鋼鐵的價格受到影響的因（yīn）素也是非常多的，所以未來，鋼鐵行業對於技（jì）術的依賴也是相當高的。

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