帶（dài）式輸送機的輸送（sòng）帶出現問（wèn）題該怎（zěn）麽解決？
發布時間： 2021-07-04 人氣：：
橡膠輸送（sòng）帶是帶式輸送機的主（zhǔ）要組（zǔ）件之一。 輸（shū）送帶的安全穩定運行直接（jiē）影響到整個輸送機生產線的運行；輸送帶的偏差是帶（dài）式（shì）輸送機常見的故障，其及時準確的處理是保證安全穩定運行的保證。 有許多現象和偏差原因。 有必要針（zhēn）對不同的偏差和原因采用（yòng）不同的調節（jiē）方法，以有效地解決該問題（tí）。
1.頭部驅動（dòng）輥或尾部反轉鼓的軸線不垂直於傳送帶的中線，從而導致傳送（sòng）帶在頭輥或尾部重定向鼓上跑出；當感光鼓傾斜時，傳送（sòng）帶的兩側（cè）都具有彈性。 不一致的程度（dù）是，在（zài）寬度方（fāng）向上接收到（dào）的牽（qiān）引（yǐn）力Fq也不一致，增大或減小，這（zhè）將導致（zhì）傳送帶在減小的方向上附（fù）加移（yí）動力Fy，從而（ér）導致傳送帶向鬆弛側移（yí）動（dòng）， 所謂“奔放不緊繃”; 調整方法是：對（duì）於滾筒（tǒng）等（děng）右側輸送機的頭輥，右軸承箱應向（xiàng）前移動，輸送帶轉到滾筒的左側（cè）並重複（fù）調整，直到將（jiāng）皮帶調整到所需位置（zhì）；在調整驅動器或倒轉感光鼓之前將其準確定位。
2.轉鼓的（de）外表麵加工錯誤，膠粘劑或不均勻磨損導致直徑變化，傳送帶將轉到較大直徑的一側；所謂“大而不小”；四（sì）：傳送（sòng）帶（dài）的（de）牽引力Fq向直徑的大側產生移動分力Fy。 在分（fèn）力Fy的作用下，傳送帶偏移；對於這種（zhǒng）情況，解決方案是（shì）清潔（jié）滾筒表麵，將更換並重新處理加工錯誤和不均勻磨損。
3.轉移點的（de）卸貨位置導致（zhì）傳送帶偏斜（xié），轉移點處物料的落料（liào）位置對傳送帶的偏移有很大影響，特別是在上傳送帶和傳送帶的投影中 在水平麵。 垂直時效果更大；通常，應考慮上，下帶（dài）式輸送機（jī）在轉運點的相對高度；相（xiàng）對（duì）高度越低，材（cái）料的水平速度分量越大，下部皮帶的橫向（xiàng）衝（chōng）擊力Fc越大，材（cái）料也難以對中；傳送帶橫（héng）截麵（miàn）上的物料發生（shēng）偏轉，衝（chōng）擊力Fc的水平分力Fy使傳送帶滑落。 如果物料偏向右（yòu）側，則皮帶朝左側移動，反之亦然（rán）；對於這種情（qíng）況下的偏差，在設計（jì）過程中應盡可能增加兩個輸送（sòng）機的相對高度。 受空間限製的帶式（shì）輸送機的上，下漏（lòu）鬥，導槽等的形式和尺寸應更加小心；一般導槽的寬度應約為皮帶寬度的五（wǔ）分之三；為（wéi）了減少或避免皮帶的偏離，可以增加擋板的材料以改變材料的方向和（hé）位置。
4.支撐輥組的安裝位置與傳送帶中線之間的（de）垂直度誤差較大，導致橡膠傳送（sòng）帶在軸承部分向後退；當傳送（sòng）帶向前運行時，它將為輥子提供向（xiàng）前的（de）牽引力Fq。 牽引力分解為使輥旋轉的分力Fz和橫向分力Fc。 該側向分力導致（zhì）滾子軸向移動，原因是輥架的固定惰輪無法軸向（xiàng）移動，不可避免地會對傳送帶產生反作用力Fy，從而（ér）使傳送帶向另一側移動，從而引起偏差；當安裝人員對組施加壓力時，不難理（lǐ）解傳送帶（dài）偏離的原因（yīn），並且調整方法將很清楚。
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